Главные ворота Волгограда

Раскинулся вдоль Волги Волгоград,

Среди степей цветущий нежный сад.

Проспекты, улицы, тенистый мир аллей...

Любимый город, нет тебя родней!

Эти строки Ираиды Мордовиной показывают любовь волгоградцев к своему городу. Наши жители очень гостеприимны и всегда рады показать и рассказать о своем городе-герое. А приезжие начинают знакомство с городом с главных ворот Волгограда, - это Железнодорожный вокзал, аэропорт и Речной порт.

Железнодорожный вокзал Волгоград-1

Уже вскоре после окончания строительства в 1954 г. здание Волгоградского железнодорожного вокзала покоряло своим декором, оригинальными украшениями интерьера. Незаурядная архитектурная конструкция здания вокзала позволяет считать его памятником архитектуры ХХ века.

Немного истории: в 1862 г. закончилось строительство железной дороги, соединившей Царицын и Калач-на-Дону. И в этот же год в Царицын пришел первый поезд. Здание вокзала в то время было ничем не примечательным деревянным домиком. Железнодорожное движение развивалось, строились новые железнодорожные ветки и в 1871 г. почти на том же месте, где стоит современное здание вокзала Волгоград-1, было построено первое кирпичное здание вокзала. Долгие годы прибывающие пассажиры знакомились с Царицыным, а с 1925 г. – со Сталинградом.

Во время Великой Отечественной войны в годы Сталинградской битвы (1942-1943 гг.) вокзал стал одним из центров ожесточенных сражений за город, здание неоднократно переходило под контроль противоборствующих сторон. В конце января 1943 г. бойцы 422-й дивизии подняли над руинами здания знамя победителей. И уже к июлю 1943 г. станция Сталинград-1 работала, как в мирное время.

Первый камень в строительство нового здания вокзала был заложен в июле 1951 г., первых пассажиров новый вокзал принял 2 июня 1954 г., а часы на башне смонтировали в 1959 г.

Сегодня железнодорожный вокзал Волгоград-1 – это крупнейший транспортный узел нашего региона. Поезда дальнего следования, пригородные поезда и электрички радуют своим комфортом волгоградцев и гостей города. В 2009 году здание вокзала была отреставрировано, появились новые места отдыха для пассажиров, отремонтирована прилегающая территория. В среднем ежедневно по железной дороге в Волгоград прибывает и покидает его около 3,5 тыс. пассажиров.

Волгоградский аэропорт «Волгоград (Гумрак)»

«Волгоград (Гумрак)» - таково официальное название международного аэропорта федерального значения.

Аэропорт создан в 1952 г. на основе бывшего военного аэродрома Гумрак, который существовал с конца 20-х годов ХХ века.

В аэропорту выполнялись перевозки пассажиров на внутренних и международных воздушных линиях, а также транспортировка грузов и почты. Но годы идут и Волгоградский аэропорт уже не соответствовал духу времени.

В августе 2014 года была начата масштабная реконструкция летного поля и всего аэровокзального комплекса. При подготовке к чемпионату мира по футболу, который наравне с другими городами России принимал и Волгоград, необходимо было подготовить аэропорт так, чтобы в пиковые часы справляться с нагрузкой в 1450 пасс/час.

Сейчас аэропорт Гумрак отвечает всем международным требованиям: открыты новые терминалы, новые взлетно-посадочные полосы, построена гостиница «Аэропорт», аэропорт работает в круглосуточном режиме. Волгоградский аэропорт способен принимать воздушные суда 3-4 класса и вертолеты всех типов. 12 мая 2018 г. открыта железнодорожная станция Волгоградской электрички.

 

Волгоградский Речной порт

 

Волгоградский речной вокзал – первое, что бросается в глаза, если оказаться на центральной набережной города. Конечно, сейчас не скажешь, что речпорт рассчитан на причаливание не менее 6 крупных судов. Но обо всем по порядку.

В начале Х1Х века в Царицыне было 2 пристани: грузовая и пассажирская. Когда была построена железная дорога, грузооборот увеличился, и пристани получили статус порта. А уже к концу века крупнейшие пароходные общества осуществляли свою деятельность в Царицыне. На Дон перевозили металл, рыбу, лес, керосин. Обратно загружали уголь из Донецка. Навигация длилась очень долго, 215 дней. Нагрузка на пристань росла из года в год.

Во время Сталинградской битвы немцы постоянно бомбили порт, который был буквально завален обломками. Было потеряно много кораблей. Долго и кропотливо пришлось восстанавливать порт.

Возводить речной вокзал в Волгограде начали в 70-х гг. ХХ века. Его длина сопоставима с протяженностью Красной площади в Москве и достигает 300 метров. Самая верхняя точка, прозванная народом «шайба» с панорамными окнами, тянется почти на 47-50 метров ввысь.

В 90-е годы ХХ века в жизни речного порта наступил упадок. Там, где раньше пришвартовывались крупные суда, причальные стенки и причалы обветшали и требовали срочного ремонты.

И вот в марте 2018 года началась реконструкция не только знаменитой «шайбы», но и набережной. На причалах Речпорта восстанавливали конструкции, отремонтировали бетонную поверхность, укрепили берег. И работы по реконструкции набережной продолжаются. Реконструируется и Центральная набережная, которая давно уже является любимым местом отдыха волгоградцев и гостей и местом проведения массовых мероприятий.

Кроме того, при речном вокзале функционирует концертный зал филармонии, рассчитанный на 1000 человек.

Каждый гость нашего города увидит прекрасный обновляющийся город, который, в то же время, бережно хранит память о своей истории. Город, в который хочется приезжать снова и снова. А мы, волгоградцы, всегда рады гостям.

 

Подготовила Елена Сергеевна Короткова